刹车变软空调不制冷 汽车保养维修常见故障判断与解决方法
刹车踏板踩下去像踩在棉花上
你正在开车，突然刹车踏板感觉不对劲，软绵绵的，踩下去没以前那么踏实了。这种情况千万别大意，刹车系统直接关系到生命安全。
刹车变软最常见的原因有几个，我们来一个一个看。
刹车油里有空气
刹车系统是液压系统，刹车油传递你踩刹车的力量。如果系统里有空气，空气是可以被压缩的，所以你踩刹车的时候，力量先被空气压缩掉了，踏板自然就软了。
怎么判断呢？刹车油壶通常是个半透明的塑料壶，在发动机舱里，上面写着”Brake”或者画着圆圈里面有圆点的标志。你看液面高度，如果明显低于”MIN”刻度线，很可能就是有泄漏或者刹车片磨损导致液面下降。空气也是从那里进去的。
检查刹车油面步骤：
1. 冷车状态下，把车停在平地上
2. 打开引擎盖，找到刹车油壶（通常是黄色或黑色的盖子）
3. 观察液面是否在MIN和MAX之间
4. 如果低于MIN，需要补充刹车油并检查是否有泄漏
刹车油有吸水性，一般每两年或者4万公里要更换一次。如果你的刹车油已经很久没换了，吸了太多水分，沸点会下降，夏天长途下坡刹车的时候容易气阻，踏板也会变软。
刹车总泵或分泵漏油
刹车总泵在驾驶室这边，靠近刹车踏板的那头，通常是个金属圆柱体。分泵就是每个轮子上的刹车卡钳里面的小活塞。
怎么检查？
去车底下看看每个轮子内侧，有没有褐色的油渍。刹车油是透明的或者淡黄色的，漏出来会带点灰尘，变成褐色油泥。如果有，那就是分泵漏了，需要更换。
总泵漏油的话，你会在驾驶室防火墙附近看到刹车油痕迹，或者刹车踏板回弹无力。
刹车片磨损到极限
刹车片有磨损指示器，磨到限度的时候会发出”吱吱”的尖锐声音。但有些车没有这个功能，或者你没注意到。刹车片磨没了，刹车盘直接摩擦，制动效果会明显下降，感觉刹车变软。
刹车片厚度检查标准：
- 全新刹车片厚度：约12-15mm
- 建议更换厚度：3-5mm
- 必须立即更换：≤2mm
- 检查方法：透过轮毂辐条观察，或者拆下轮胎检查
刹车油管老化开裂
刹车油管有金属管和橡胶管两种。橡胶管容易老化开裂，特别是在转弯处和悬挂运动的地方。肉眼可能看不出大问题，但刹车的时候内部压力很高，细小的裂纹就会渗漏。
空调出风口吹出来的风跟没开一样
夏天开车，空调不制冷是最让人崩溃的事情。你打开A/C，风量也开了，但吹出来的风就是不怎么凉。
空调不制冷的原因，主要集中在这几个方面。
制冷剂（雪种）不足
这是最常见的原因。制冷剂不足，空调系统压力不够，压缩机工作不正常，出风量可能很大但不凉。
制冷剂泄漏通常发生在几个地方：
- 冷凝器（车头水箱前面那个大散热片）被石子打穿
- 高压管接头处的O型圈老化
- 蒸发器漏（这个比较麻烦，要拆仪表台）
- 压缩机的轴封漏
判断制冷剂是否充足的方法：
1. 打开空调A/C，风量调大
2. 看冷凝器前面的储液瓶（如果有）有没有气泡
3. 用手摸高压管和低压管的温差
- 高压管应该烫手
- 低压管应该冰凉
- 如果温差不大，说明制冷剂不足
4. 最准确的方法是用压力表检测系统压力
压缩机不工作
你打开A/C，压缩机应该”咔哒”一声吸合，引擎转速会轻微变化。如果压缩机不吸合，空调当然不制冷。
压缩机不工作的原因：
- 压缩机继电器坏了
- 空调压力开关故障
- 压缩机本身损坏（内部抱死或电磁离合器故障）
- 保险丝烧断
冷凝器散热不良
冷凝器就像空调的”散热器”，把制冷剂的热量散发到空气中。如果冷凝器表面被灰尘、虫子、柳絮堵住了，散热效果变差，空调压力过高，压缩机保护性停机，制冷效果就没了。
冷凝器清洗步骤：
1. 等发动机冷却后操作
2. 用软毛刷轻轻清理冷凝器表面的杂物
3. 用水枪从发动机舱内侧向外侧冲洗（水压不要太大）
4. 也可以使用专用的冷凝器清洗剂
5. 清洗后检查风扇是否正常工作
空调滤芯堵塞
空调滤芯堵了不会直接导致不制冷，但会影响风量，让你感觉制冷效果不好。而且如果滤芯太脏，蒸发器的热量散不出去，也会影响制冷。
空调滤芯更换周期参考：
- 普通纸质滤芯：每1万公里或1年更换
- 活性炭滤芯：每1.5万公里或1年更换
- 恶劣环境（灰尘大、雾霾重）：缩短至5000公里检查更换
- 更换位置：多数在副驾驶手套箱后面
刹车和空调同时出问题？大概率是两个独立故障
有些车主发现刹车变软的同时空调也不制冷了，会担心是不是有什么关联。其实这两个系统完全独立，刹车是液压系统，空调是制冷循环系统，共用零部件很少。同时出问题的概率很低，除非你的车刚刚经历过事故维修，或者你很长时间没有做保养了。
如果你的车确实同时出现这两个问题，建议按以下顺序排查：
故障排查优先级：
🥇 第一优先级：刹车系统（涉及行车安全）
- 检查刹车油面和品质
- 检查刹车片厚度
- 检查各分泵是否有漏油
🥈 第二优先级：空调系统
- 检查空调滤芯
- 检查冷凝器散热情况
- 检测制冷剂压力和存量
日常保养建议，防患于未然
刹车系统的保养：
每次保养的时候让师傅帮你看看刹车片厚度。自己也可以在每次洗车的时候，透过轮毂看看刹车片的剩余量。刹车油每两年检查一次，必要时更换。如果发现刹车踏板行程变长或者变软，立刻去检查，不要拖延。
刹车系统保养检查清单：
□ 刹车片厚度检查（每1万公里）
□ 刹车盘磨损检查（每2万公里）
□ 刹车油含水量检测（每年）
□ 刹车油管老化检查（每年）
□ 刹车总泵/分泵漏油检查（每次保养）
□ 刹车助力系统检查（每年）
空调系统的保养：
换季的时候，也就是冬天转夏天之前，把空调开一下，看看制冷效果。如果制冷不好，提前处理，不要等到酷暑难耐的时候才想起来。每年清洗一次冷凝器，更换一次空调滤芯。
空调系统保养时间表：
1月-3月：检查空调滤芯，必要时更换
4月-5月：清洗冷凝器，检查制冷剂压力
6月-9月：正常使用，每2个月检查出风温度
10月-12月：每月开启空调运行5分钟，防止压缩机密封件干涸
自己动手能做什么，什么必须找专业人士
自己动手能做的：
- 检查刹车油壶液面
- 检查刹车片厚度（透过轮毂看）
- 更换空调滤芯（大部分车型都能自己换）
- 清洗冷凝器表面
- 检查发动机舱有无异常油渍
必须找专业人士的：
- 刹车系统排气（需要专用工具和技巧）
- 更换刹车总泵/分泵
- 空调系统检漏（需要紫外线检漏灯或检漏仪）
- 更换制冷剂（需要回收加注机）
- 压缩机维修或更换
- 空调管路焊接
总结
刹车变软和空调不制冷是两个常见但性质不同的故障。刹车问题关乎生命安全，一定要高度重视，发现问题第一时间检查。空调问题影响舒适性，但也建议尽快处理，因为制冷剂泄漏不仅浪费钱，泄漏的制冷剂对环境也有害。
养成定期保养的习惯，每次保养时多问一句师傅”刹车片还剩多少”、”空调冷不冷”，这些简单的问题能帮你避免很多麻烦。车子这东西，小病不治大病吃苦，平时多留心，关键时刻能保命。